一、維護(hù)方法：
1、護(hù)欄沉降的維護(hù)方法：
在公路的路面產(chǎn)生沉降時(shí)，護(hù)欄便也會(huì)—起隨著沉降，在路面加高處理之后，護(hù)欄的相對(duì)高度就會(huì)降低，維護(hù)護(hù)欄達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)既要不會(huì)影響到鋼結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，又要不影響護(hù)欄的土，建基礎(chǔ)隨撞擊應(yīng)力的分散，—般道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家對(duì)此解決的辦法有∶
(1)在原護(hù)欄處加高護(hù)欄，但該方法工藝較復(fù)雜;(2)拔出原護(hù)欄，—般是重新處理地基，澆筑水泥塊，插入原護(hù)欄;(3)拔出原護(hù)欄，重新移位插人原護(hù)爛;(4)原護(hù)欄不動(dòng)，另設(shè)新護(hù)欄。該方法能加強(qiáng)原護(hù)欄的防撞力，但增加了較多的造價(jià)。所以并不是較好的方法。其中(2)和(3)的方法比較常用，方法(2)越加經(jīng)濟(jì)。
2、橋梁上螺栓、螺帽嚴(yán)重生銹的維護(hù)：
護(hù)欄上的螺栓、螺帽發(fā)生銹蝕后，護(hù)欄便不牢靠了，汽車沖撞護(hù)欄較易在銹蝕處發(fā)生斷裂，構(gòu)成了車輛沖出路面。另外一方面，因螺栓是埋于水泥路面里的，所以螺栓銹蝕后更換很麻煩。要延增螺栓、螺端的使用壽命，就須定期講行維護(hù)保養(yǎng)。通常道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家的方法是進(jìn)行清洗和油漆。可以對(duì)螺栓、螺帽進(jìn)行特定處理，如在安裝前對(duì)螺栓、螺帽鍍鋅。
二、護(hù)欄改進(jìn)設(shè)想及建議：
受造價(jià)的制約，在前護(hù)欄材料的使用，普遍不理想，從而也影響到后期的維修，且在實(shí)際使用過程中已經(jīng)暴露出一些問題。
1、目前，橋梁波形梁護(hù)欄立柱的4種形式∶直埋式、法蘭連接、抽拔式連接和預(yù)埋螺栓連接，均存在強(qiáng)度低、維修不方便的缺點(diǎn)，有需要進(jìn)—步完善結(jié)構(gòu)，開發(fā)出越經(jīng)濟(jì)合理的形式。
2、護(hù)欄局部的處理(如基礎(chǔ)、過渡段、端頭等)應(yīng)根據(jù)公路的具體情況設(shè)置，并事先考慮維護(hù)問題。
3、道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家可以考慮針對(duì)不同路段噴涂不同顏色的油漆，既有益于護(hù)欄的維護(hù)，也能起到警示、消去駕駛員疲勞、美觀悅目的作用。
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